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Que implica pasar la ITV

La palabra ITV significa Inspección Técnica de Vehículos, como su nombre indica, es una revisión técnica a la que deben someterse todos los vehículos automotores a lo largo de la vida del vehículo. Dependiendo del tipo de vehículo, debera pasarse en un periodo de tiempo determinado para cada tipo de vehículo.

En que periodo de tiempo hay que pasar la ITV

Lo vehículos de uso privado, deben pasar la Inspección Técnica, 4 años después de la fecha de matriculación del vehículo, y posteriormente debera acudir a la estación ITV cada dos años, hasta que el vehículo cumpla 10 años, llegado el automotor a los 10 años deberá pasarse cada año.

¿Por qué es necesario pasar la ITV?

La Inspección Técnica de Vehículos es siempre obligatoria. Y dependiendo del tipo de automóvil, moto, camión o medio de transporte que tengas, vas a tener que pasarla antes o después. Pero en algún momento te tocará. Pero, te preguntarás. ¿Es un capricho de los políticos? ¿Es otra forma de sacarnos dinero? ¿Es una pérdida de tiempo?

No rotundo. La obligación de pasar la inspección técnica, es por tu propia seguridad y más que nada para la del resto de personas y automotores que circulamos en las mismas carreteras. La inspección técnica de vehículos tiene un papel clave en la reducción del número de siniestros en las rutas y también en el descenso en el número de  víctimas fatales. Sí de claro y simple, de acuerdo con múltiples estudios  elaborados por expertos en seguridad vial, recalcan que estas inspecciones evitan al año 170 víctimas fatales, cerca de 11.000 heridos y por lo menos más de un número similar de  accidentes de tráfico.

Los resultados son irrefutables, y avalan la necesidad de cumplir con  la normativa y pasar la revisión cuando sea preciso. En estos estudios además, se afirma que, si el 20 por ciento del parque de automotores que no acuden a las ITV lo hubieran hecho, podrían haberse evitado por lo menos 7.100 accidentes, cerca de 7.000 heridos y 110 muertes complementarias.

La organización de Entidades Colaboradoras en la ITV (AECA-ITV) pone sobre la mesa, que cerca del 40 por ciento de los fallecidos en accidentes de tráfico se generan a lo largo del amanecer, y de la madrugada, y que de acuerdo con los últimas referencias de defectología accesibles, se detectaron 1,5 millones de defectos graves en alumbrado y señalización, siendo este el defecto grave más habitual detectado, y un 25 por ciento del total de errores técnicos graves.

revisión stación  ITV

Las estadísticas nos dicen que los defectos graves en frenos son de los errores técnicos más comunes,  que más influyen en accidentes, y estos suponen un 15,5 por ciento del total de defectos graves detectados.

 En la actualidad la edad media del parque nacional de automotores, se aproxima los 12 años y que a más  antigüedad, es más posible, que el automóvil presente algún fallo técnico grave del cual el usuario no se dé cuenta.

Es por esto, que la tarea de las ITV en el contexto de hoy en día, es primordialmente necesaria en la prevención de accidentes. No estamos hablando de antojos ni de impuestos.

 ¿Qué vehículos deben pasarla?

Todos los titulares de coches que circulan por España, están obligados a pasar la ITV, pero hay unos términos exactos en relación a la periodicidad del cumplimiento de la norma. Ningún coche está exento de tener que pasar la ITV, salvo los que estén dados de baja o son nuevos,  y sólo deberán esperar que les toque pasar su primera ITV. Entre otras cosas, los coches y las motos tienen que pasarla a los 4 años posteriores a su primera matriculación, cuando los coches o motos son nuevos.

Después de  esa fecha va a ser cada 2 años hasta que tenga el coche o moto, 10 años, posterior a esa fecha va a ser todos los años.

Cuando a un coche le hacemos una reforma amplia, que puede afectar el funcionamiento, debes conseguir un certificado de validez de ITV. Además,  estás obligado a pasar la revisión si sufres un incidente, que afecte a algún elemento estructural.

 De hecho, si no tienes tu ITV en vigor, el seguro se lavará las manos, y el inconveniente que sufras vas a tener que hacerte cargo tú,  por eso debes ser precavido y contar con  el respectivo certificado de ITV,  ya que además, en caso contrario deberás hacer frente a las posibles sanciones que éste incumplimiento acarree.

También, para que un auto sea considerado histórico, tendrá que tener una antigüedad de treinta años.  Antes, era suficiente con veinticinco años.

Eso sí, hay que pensar, y tomar en cuenta, que para que un automóvil sea considerado histórico, debe cumplir con algunos requisitos, entre ellos la ITV, donde se comprobará que no ha recibido ediciones técnicas, y que puede ser considerado como una antigüedad del mundo del automóvil.

Las personas que tengan un vehículo de más de 30 años y que deseen que sea declarado como histórico, tendrán que pedir el trámite correspondiente, en la Jefatura Provincial de Tráfico, y abonar una tasa de 92,80 €, además de presentar un conjunto de documentación, que se pedirá desde la administración que gestiona éstos trámites.

 ¿Puedo ir con la ITV caducada?

Por poder, si puedes circular con la ITV caducada, pero por otro lado te expones a ser sancionado y además, a que te retiren el permiso de circulación, y te obliguen a pasar la ITV en un plazo de 10 días. Supongamos que no cumples con el plazo dado, para pasar la ITV,  la autoridad tiene la potestad,  de precintarte el coche, y también darlo de baja.

 ¿Me pondrán una multa si no paso la ITV?

La ITV o Inspección Técnica de vehículos, es un trámite por el que tienen que pasar todos los automotores cada cierto tiempo. A fin de poder demostrar, que cumplen con las condiciones técnicas adecuadas, para lograr circular sin ser un peligro, ni para el conductor ni para el resto de personas. Y que todos los vehículos que circulan por las rutas del país, lo hagan en impecables condiciones, es una cuestión de interés general.

Conducir un auto que contamina bastante, que no frena bien o no cumple algún otro requisito técnico es un peligro para todos, por eso  la autoridad, tiene la potestad de ponerte una multa por no pasar la ITV.

Recuerda, tener un auto en  perfectas condiciones, es una obligación, por parte del propietario, y tener que pasar la ITV, también es otra obligación del mismo, pues de esa inspección, puede depender tu vida, y la otras muchas personas, no corras riegos inútiles, no te enfrentes a posibles sanciones y a otras medidas mayores como la inmovilización del auto.

¿Que partes del vehículo se revisan en la ITV?

estacion ITV

La ITV o Inspección Técnica de vehículos, es un requisito obligado para todos automotores que circulan en nuestras carreteras, y es la que garantiza que nuestros coches cumplan con los requisitos de seguridad mínimos para no supongan un peligro tanto para su conductor, y ocupantes, como para el resto de personas que circulan en  la vía.

Lo que mucha gente se pregunta, sin embargo por otro lado, es qué revisan en la ITV, para entender qué hay que comprobar antes de proceder a pasarla.

Esto es lo que se verifica en la ITV:

 Se comprueba que la documentación esté en regla, y esto supone mostrar la Tarjeta de Inspección Técnica y el Permiso de Circulación del auto, en la cual debe tener el número de bastidor del mismo. Y  tienen, debe incluir cualquier modificación que pueda afectar a la seguridad del automotor, o a la carrocería, etc.

 Además en la ITV se inspecciona la carrocería, para corroborar que no haya golpes o abolladuras que pueda suponer un peligro, que las puertas se abran y cierren bien, que los paragolpes estén bien sujetos, las matrículas visibles y legibles, y los retrovisores exteriores en buen estado.

También en la ITV se comprueba el buen funcionamiento de las luces del automotor. Se revisa que faros y pilotos estén en buen estado, que las luces de posición, carretera, antiniebla e intermitentes funcionen de manera precisa y correcta, y que la iluminación de largo alcance, esté regulada de manera correcta.

Se inspecciona además, el sistema de frenado, tanto los discos, como las pastillas de frenos. Su desgaste y su efectividad, controlando la respuesta del pedal de freno. Y además el líquido de frenos, también el aceite del motor, o el líquido refrigerante, así mismo el nivel del líquido del limpiaparabrisas también es objeto de revisión.

Dicho de otra manera, se hace una inspección de todo el sistema de fluidos del vehículo.

Otro aspecto fundamental, son los neumáticos. Y de ellos, lo que se inspecciona en la ITV es que tengan un dibujo visible,  con un calado de las ranuras, no inferior a los 1,6 milímetros en todas las ruedas. Y se inspecciona además, que no haya un deterioro deforme, que no tenga cortes en la banda de rodadura, o que haya inconvenientes en la llanta, roturas o que falten tornillos o tuercas. Además de estas revisiones, en la ITV se revisa que el sistema de   suspensión trabaje correctamente,  sin contrariedades en amortiguadores, rótulas, cojinetes o muelles.

Vamos a extendernos un poco más en el tema de los neumáticos, ya que es un apartado, en el que las nuevas revisiones son más específicas.

Principalmente en el tema de los neumáticos la norma es clara:

Neumáticos compatibles Itv

Homologación neumáticos para Itv

Altura de neumáticos

Itv equivalencia en neumáticos

desgaste neumatico

En los neumáticos se revisa principalmente:

  • Los neumáticos deben tener las marcas de homologación, no se acepta un neumático sin marca
  • Las medidas de los neumáticos, y sus características deben coincidir con las que aparezcan en la ficha técnica del vehículo
  • La escala de velocidad, y la capacidad de carga, deben ser adecuadas al tipo de vehículo
  • Los dos neumáticos del mismo eje debe ser iguales
  • Los surcos de las ranuras de la banda de rodaje, deben cumplir con las especificaciones reglamentadas
  • Si los neumáticos han sido recauchutados deben llevar la inscripción REGROOVABLE, o el signo Epsilon
  • El porcentaje de desgaste de la banda de rodadura, debe ser regular
  • Deformaciones, bolas, burbujas, en los neumáticos son causa grave para no pasar la ITV
  • Hilos, alambres, que aparecen en los neumáticos, son causa de suspenso de la ITV
  • El montaje de los mismos debe ser correcto, y rodar de forma precisa
  • Los neumáticos para remolques FTR, no debe estar montados en ejes de tracción, ni de dirección
  • Los neumáticos no debe rozar ninguna parte de la carrocería
  • Debe funcionar de forma perfecta el sistema de inflado de los mismos.

 

inspeccion tecnica vehiculos

Que otros defectos considerados leves se revisan

Los defectos considerados leves, deben ser solucionados en menos de 2 meses, y no debe ser necesaria una nueva inspección.

Los defectos graves, suponen la inhabilitación del vehículo, excepto para el traslado al taller correspondiente para proceder a la reparación, y solicitar una nueva inspección en máximo 2 meses.

Los más graves, no permiten la circulación del auto, ni para acudir al taller, el traslado debe hacerse con medios diferentes, como con una grúa.

Se observan además las emisiones de gases del automóvil. Esto significa además, que no deben existir,  manchas negras en los bajos, alguna clase de óxido que comprometa el preciso desempeño de la mecánica, implicando además al sistema de escape.

Y  además se revisa en la ITV que los cinturones de seguridad actúen de manera correcta, que los cristales de las ventanillas, suban y bajen como tienen que hacerlo, que no se queden a medio bajar o a medio subir, excepto las que están dispuestas como medida de seguridad para niños, y los anclajes de los asientos no estén deteriorados.